售价：208/238/258万元
各位一定会发现图中的Sienna能见度相当高，却不见「和泰汽车」的Toyota官网上有它的介绍！这是因为它是不折不扣的「平行输入真品」，用俗话讲，它就是所谓的「水货车」。
台北市「正佳汽车」引进Toyota Sienna业务已经行之有年，因此早已在商界CEO社交圈中建立起市场口碑，尤有甚者，曾有公司老闆要求「和运租车」提供Sienna租赁车，偏偏和泰汽车自己并未导入该车系，造成「Toyota台湾总代理」向「Toyota水货商」买车，然后再交由和运租车提供给客户的奇特现象！由此就可以看出台湾CEO有多幺喜爱Sienna了。
与和泰引进的Previa相较下，Sienna车型更为方正庞大、引擎动力更是统一为3.5升的顶级设定。其目前在售的车型共有LE、XLE以及Limited三种级距，其均採七人座设定，但豪华配备水準则有相当大的差异。例如入门的LE车型就没有电折后视镜、电动侧滑门，就连空调系统也从三区恆温的设计降级为「前后手动」！豪华水準差异颇大，也因如此，市场销售多以顶级的Limited车型为主。但在主被动安全水準方面倒是相当一致，全车系10颗气囊、车身稳定控制系统（VSC）等，一样不缺。
七人座Limited车型 主要配备表＞双前座电动座椅+自动启闭HID头灯+第三排座椅电动收折+原厂皮质内装+雷射主动式定速系统+顶置式多功能显示器+遥控式电动尾门+遥控式双电动侧滑门+驾驶座电动天窗+三区恆温空调+后座吸顶式萤幕+后座DVD音响系统Toyota标準坐姿不会累
各位可以参照我们所附上的「2011 Toyota Sienna」大改款新车图片，各位可以发现新车已经换上与Previa完全相同的「Ottoman座椅」，而且外观也变得较为年轻帅气。照道理讲，买新车当然要买新设计，但就Sienna来说却不是这幺一回事。CEO们觉得现行车款比较稳重，而且较硬的座椅泡棉在长途行车时，比较不会导致腰痠背疼的状况出现！因此2010年式Sienna照样一车难求！买气根本没有受到大改款新车即将上市的影响。
而顶级车型所配置的电动侧滑门、电动尾门等豪华配备，也让CEO们觉得备受尊崇，最重要的是，较高的车身底板具有较好的被动安全性，且女性穿着窄裙上下车也更为便利，不像传统豪华房车那般容易穿帮。这些都是行事低调的CEO们会选择Sienna当座驾的理由。
从四幅方向盘的造型就可以看出，现行Sienna属于上世纪九十年代的设计，但其完全不受新车上市影响、2010年式车款一到港就销售一空
休旅车的大型侧滑门除了开启便利的优点外，较大的车舱开口也提供了更多的日常便利性
虽然扶手样式有点拙，但由于座椅泡棉属硬调设定、且高度设定极为符合人体工学，乘坐感受相当舒适，是Sienna受到众多CEO青睐的主因
车身平台较高的休旅车上下车更为容易，女性穿着窄裙搭乘、穿帮的机率也较低
